Обслуживание машины ВВС осуществляется с двух площадок. Валики машины приводятся во вращение электроприводом через вертикальный и карданный валы. Конструкция привода обеспечивает постоянство скорости вращения валиков и плавное ее изменение в случае необходимости.

Производительность машин вертикального вытягивания определяется как скоростью вытягивания, так и шириной ленты. Поэтому в последнее время на отечественных заводах все больше применяются машины с шириной ленты 3 м.

Упаковка листов осуществляется по размерам и сортам в деревянные ящики вместимостью 10 м2. Листы укладывают стопами, а промежутки между стопой и стенками уплотняют сухой стружкой или соломой. В последнее время вместо ящиков для упаковки листового стекла все шире используют пирамидальные контейнеры. Внутри такого контейнера есть специальные приспособления, обеспечивающие устойчивое положение в нем листов. В контейнерах можно транспортировать 400—470 м2 стекла размером до 1300X1700 мм. После разгрузки из них стекла контейнеры возвращают на стекольный завод и снова используют для упаковки, что позволяет резко сократить расход древесины на упаковку стекла.

Основная часть вырабатываемого в нашей стране листового стекла производится по способу лодочного вытягивания. Однако, несмотря на достигнутое увеличение производительности установок лодочного вытягивания и повышение качества стекла, вырабатываемого этим способом, показатели установок лодочного вытягивания уступают показателям установок безлодочного вертикального вытягивания стекла.

При безлодочном вытягивании применяется стекло следующего состава (в %): SiO2 — 72—77; R2O3 — 1—1.5, CaO - 8,5—9,5; MgO - 2,5—3,5; Na2O - 13-13,5; K2O -0,5. Стекло такого состава твердеет быстрее и может вытягиваться с более высокими скоростями.

Методом проката изготовляют крупноразмерные стеклянные листы (бесцветные, цветные), подвергающиеся последующей обработке (шлифовке или полировке), а также узорчатое стекло с орнаментом на поверхности и армированное стекло с закатанной внутрь ленты проволочной сеткой. Прокатное полированное стекло используется для остекления зданий и изготовления зеркал, в транспортном машиностроении (для остекления вагонов, судов, автомобилей), для изготовления стеклянных перегородок и дверей. Узорчатое и армированное стекло используют для изготовления дверей и перегородок в некоторых случаях для наружного остекления. Цветное глушеное стекло (марблит) используют в качестве облицовочного материала.

Непрерывный прокат. При производстве стекла непрерывным прокатом стекломасса из ванной печи по сливному лотку поступает в прокатные валки, которые формуют ее в ленту. Лента подается на отжиг в отжигательную печь. После отжига («сырое прокатное») стекло подвергается шлифовке и полировке.