Листовым стеклом называют стеклянные изделия, представляющие собой прозрачные или глухие, бесцветные или окрашенные, полированные или неполированные, с ровной гладкой или рифленой поверхностью листы стекла различной толщины и размеров.

Прокат листового стекла может быть непрерывным и периодическим. При непрерывной прокатке стекломасса из приемного лотка самотеком направляется в зазор между двумя вращающимися навстречу друг другу валками, изготовленными из жароупорной стали. Палки захватывают стекломассу и прокатывают ее в ленту заданной толщины, которая регулируется зазором между валками, последний может быть до 10 мм.

Листовое стекло вырабатывается в виде плоской ленты небольшой толщины и подразделяется по способу производства на три вида:

Тянутое стекло вырабатывают толщиной от 1 до 15 мм. Важнейшими его видами являются оконное (2—3 мм), техническое (4—5 мм) и витринное (5—6 мм) стекло.

Основная часть вырабатываемого в нашей стране листового стекла производится по способу лодочного вытягивания. Однако, несмотря на достигнутое увеличение производительности установок лодочного вытягивания и повышение качества стекла, вырабатываемого этим способом, показатели установок лодочного вытягивания уступают показателям установок безлодочного вертикального вытягивания стекла.

Индивидуальные станки периодического действия делятся на станки с возвратно-поступательным движением стола и ротационные. На ротационных станках шлифуют большие листы витринного, зеркального, технического стекла. Диаметр стола таких станков достигает 10 м. Листы стекла подают к столу краном, снабженным вакуум-присосами, и заливают на столе гипсом. После схватывания гипса стол подается под шлифовальники станка, поднимается в рабочее положение и осуществляется шлифовка при скорости вращения стола 27—30 об/мин. Для шлифовки применяют два чугунных шлифовальника со специальными металлическими каблуками для равномерного распределения суспензии по поверхности стекла. Продолжительность шлифовки составляет 1—2 ч.

Процесс конвейерной шлифовки и полировки осуществляется шлифовальниками и полировальниками, конструкция которых в принципе такая же, как и на станках периодического действия. Конвейер шлифовки и полировки состоит из шлифовальных и полировальных станков, а также большого количества транспортных и вспомогательных устройств. Работа всех установок конвейера точно согласована и автоматически регулируется.