Текстолит благодаря относительно высокой механической прочности, малой плотности и незначительному коэффициенту трения (хорошим антифрикционным свойствам) нашел широкое применение как заменитель цветных металлов для вкладышей подшипников прокатных станов в металлургической промышленности (марка ПТМ-2), как конструкционный и поделочный материал в авиа- и машиностроении (марки ПТК и ПТ); для изготовления направляющих роликов в самолетах, шестерен в автомобилях и других технических изделий, к которым предъявляются высокие механические требования. Текстолитовые шестерни в отличие от металлических работают бесшумно. Плотность конструкционного текстолита 1,3-1,4 г/см3, ударная вязкость 35 кгс-см/см2, разрушающее напряжение при изгибе 1600 кгс/см2, теплостойкость по Мартенсу 1400C